Metallische Bienenwabe-Substratfläche ist in der Abgasreinigung, besonders für Automobil und Motorrad am meisten benutzt. Metallbienenwabe-Substratfläche hat hochfeste komplizierte Substratfläche plus grosse Fläche und aktives Element des Edelmetalls könnte hinunter Verschmutzungsstoffwert des Automobil-/Motorradabgases, wie Co leistungsfähig senken, HC, ist NOX usw.… und solche Art vom Katalysator von der ausgezeichneten katalytischen Aktivität und von der Haltbarkeit, die Emissionstandard EuroII, EuroIII, EuroIV, etc. erreichen konnten
Katalysatortyp: Komplizierter Katalysator des Edelmetalls (Pint, Palladium, relative Feuchtigkeit) plus komplizierten Katalysator der seltenen Masse, katalytische Substratfläche: Metallsubstratfläche und keramische Substratfläche der Bienenwabe. Fantastische Beschichtungfestigkeit und beständig und langfristige Katalysatorfähigkeit. Hoch entwickelte Technik der Substratflächen, die, depandable Widerstandwärmeschläge und Stabilität des Geräts sicherstellend, verschiedene Arten von Bedingungen und von Typen, kundenspezifische Produkte wie pro spezifische Bedingung der Klienten und Technologiedaten bilden und einmachen
Vorteile:
*Low thermische Dynamicdehnung
*High Fläche
*Long-term Haltbarkeitsleistung
*Low Druckabfall
*Good Wärmestoßwiderstand
*Combined mit den EGR-Systemen, um verschiedenen Fahrzeugen zu helfen, um Emissionstandard zufriedenzustellen
*Low Zündungtemperatur
*Excellent Adhäsion zwischen Waschenmantel und susbstrate mit netty Zelle
*Excellent Qualität und konkurrenzfähiger Preis
Zündungtemperatur | Haltbarkeit | Konvertierungs-Leistungsfähigkeit | Das Beschichten schuppen sich Kinetik |
T50 (Co) ≤230 T50 (HC) ≤260 T50 (NOX) ≤250 | 1000KM | CO≥85% HC≥80% CO≥85% | ≤7% |
Form | Material | Durchmesser | Länge | Kanaldichte (cpsi) | Kostbares Metall |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 20 | 20 | 100/200 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 20 | 80 | 100/200 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 30 | 100 | 100/200 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 28 | 60 | 100/200 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 28 | 100 | 100/200 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 30 | 100/200 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 40 | 100/200 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 60 | 100/200 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 70 | 100/200 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 100 | 100/200 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 38 | 100 | 100/200 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 42 | 100 | 100/200 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 48.6 | 70 | 100/200/300 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 63 | 50 | 100/200/300/400 | Pd/Pt/Rh |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 101.6 | 100 | 400 | Pd/Pt/Rh |